TAX3兼容了TAX2的基础上，增加了新的插件位置及新的功能，电源及主控板均采用双机热备设计，提高了产品的可靠性。（)

TAX3采用了电源和主控板双机冗余的工作方式;加大了电源插件的功率。（)

TAX3采用了电源和主控板双机冗余的工作方式;减小了电源插件的功率。（)

TAX3装置有16个插件位置，其中电源插件占用一个插件位置，主控插件占用一个插件位置，其它12为其它功能插件单元。（)

TAX3为便于插件设备的扩充使用，装置设计了级联接口，可以提供更多的插件位置。（)

由于TAX2型监测装置的插件安装位置、电源容量、存储容量有限，以RS485方式分发信息等原因而不能满足相关监测插件的需求，故有必要对TAX2进行升级。（)

新装TAX3，优先选用双路CAN方式通讯，提高可靠性。为了向TAX2兼容，保留了RS485通讯方式。（)

TAX3装置两个主控插件同时工作，均接收来自监控装置的信息，但其中一个为主机，另一个为备机。（)

TAX3主控板采用了功能强大的32位ARM微控制器，增大了存储容量，增加了CAN总线分发信息通道，在保留原有转储接口的同时增加了USB转储接口。（)

探测站的数据服务器采用（)备份方式。

TAX3型机车安全信息综合监测装置，是在TAX2的基础上研制的新一代机车安全信息综合监测装置。（)