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[判断题]

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路,同时在分散自律条件下调度中心具备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进路的功能。()

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第1题

普速铁路分散自律控制模式下的车站需越出站界调车时,车站值班员应根据列车运行计划安排的调车天窗进行,不需经列车调度员同意。()
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第2题

在分散自律控制模式下,车站准备涉及接发列车进路的调车进路时,须判断该钩作业预计时分,对需在CTC输入调车钩作业预计时分的,为抢钩作业也可不输或少输预计时分。()
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第3题

特殊情况需反方向运行时,行车调度人员确认线路空闲,且进路准备妥当后方可发布反方向运行命令。并需做好运行列车与向列车的间隔控制。()
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第4题

CTC分散自律控制模式不包括()。

A.中心控制操作方式

B.中心调车操作方式

C.车站控制操作方式

D.车站调车操作方式

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第5题

分散自律控制模式下手工排列时,如果删除车次号或车次号窗口内不输入车次号,进路能够形成,但不检查、校核运行图、《站细》、阶段计划等约束条件。()
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第6题

ATP是对()的简称。

A.列车超速防护

B.列车自动驾驶

C.列车运行控制

D.列车调度运营

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第7题

在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下,对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长转达。

A.变更列车径路

B.机车信号故障

C.列车运行监控记录装置故障

D.停运列车

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第8题

地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化,提高运输效率的必备工具。()
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第9题

普铁区段,行车设备施工、维修需转换CTC分散自律控制模式下的操作方式时,转换时机不得早于()。

A.最后一趟列车到达前方站时间

B.施工、维修调度命令下达时间(但不得早于作业开始前30min)

C.调度命令规定的施工、维修开始时间

D.无时间限制要求

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第10题

列车运行图实际上是为运营调度部门提供一种组织列车在区间运行的图解形式的计划。()
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