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[判断题]

可以用在一个感性负载上串联电容C的办法来提高电路的功率因数。()

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第1题

为了提高电路的功率因数,常在感性负载中串联适当的电容器。()
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第2题

对于电感性负载,提高功率因数的办法是()

A.在电感性负荷两端并联一个适当的电感

B.在电感性负荷旁边并联一个适当的电阻

C.在电感性负荷旁边串联一个适当的电容

D.在电感性负荷两端并联一个适当的电容

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第3题

提高电路负载功率因数的方法,是在感性负载两端并联电容器。()
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第4题

在感性负载两端并联容性设备是可以提高整个电路的功率因数。()
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第5题

感性电路中,并联电容后,可提高功率因数,电流增大,有功功率也增大。()
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第6题

一电感性负载,并联上适当的电容,则()。

A.负载的功率因数可得到提高,原来的负载上的电流减小

B.负载的功率因数可得到提高,原来的负载上的电流不变

C.线路功率因数可得到提高,原来的负载上的电流不变

D.线路功率因数提高,线路电流不变

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第7题

关于感性负载并联合适电容的下述说法正确的是()。

A.可以提高负载本身的功率因数

B.可以提高总的功率因数

C.负载的工作状态发生了改变

D.总阻抗变小

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第8题

在RLC串联电路中,电路呈容性,以下说法正确的是()

A.增大电阻可以提高功率因数

B.增大电阻可能使功率因数变小

C.频率上升,功率因数保持不变

D.在电路两端并联一只容量适合的电容可以提高功率因数

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第9题

一般具有电容性负载的电路功率因数都大于1。()
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第10题

关于提高感性线路的功率因数的下列说法,错误的是()。

A.功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处

B.提高功率因数方法一般是并联电容

C.提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗

D.由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供

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