高速道岔轨向调整，直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。（）

高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。（）

高速道岔轨向调整，曲下股钢轨轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制支距实现。（）

高低、水平调整（轨面高程调整)，区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。（）

车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整)，通过更换调高垫板来实现。（）

轨距、轨向调整通过更换调高垫板来实现。（）

区间轨道的轨距、轨向调整（轨道平面调整)，通过更换调高垫板来实现。（）

《普修规》可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。（）

轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨)，对基准股钢轨轨距进行精确调整。（）

弹条Ⅳ型扣件安装弹条前，钢轨、橡胶垫板和轨枕承轨面之间以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面允许有缝隙。（）

轨道精调时，应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距，高低、水平进行调整。（）