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[单选题]

汽车的中性转向点是指使前后轮产生同一侧偏角的()作用点。

A.惯性力

B.纵向力

C.侧偏力

D.侧向力

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第1题

车辆制动时,车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加,后转向架的垂直载荷减小,同时在心盘上承受()。

A.侧向水平作用

B.横向水平力

C.纵向水平力

D.斜向水平力

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第2题

汽车的中性转向点与汽车的前后轴侧偏刚度无关。()
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第3题

汽车车轮滑动率在20%左右时,()。

A.路面制动力较小,路面侧向力较小

B.路面制动力较小,路面侧向力较大

C.路面制动力较大,路面侧向力较小

D.路面制动力较大,路面侧向力较大

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第4题

关于转向系统力特性的设计中,以下哪些说法是不恰当的?()

A.在高速、转向盘小转角、低侧向加速度范围内,汽车应具有良好的回正性能和较大的转向灵敏度,因此转向盘力应越小越好

B.汽车在原地、小半径低速行驶时,应防止转向盘过于沉重

C.转向盘力在不同车速下的需求不同故转向系统应该具有随车速而变化的转向盘力特性

D.由于转向杆系等存在弹性,因此实际转向角和理论转向角并不相等,刚度越高越好

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第5题

将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。

A.前/后/增加了

B.后/前/增加了

C.后/前/减小了

D.前/后/减小了

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第6题

夹具夹紧力的三要素是()。

A.夹紧力的大小

B.夹紧力的方向

C.夹紧力的作用点

D.夹紧力的夹紧时间

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第7题

下列关于转向盘中间位置操纵稳定性测试的说法中,哪项是不恰当的?()

A.这项测试适用于评价、鉴定车辆高速行驶的操纵稳定性的

B.在这项测试中,需要测量的量有:车速、转向力矩、转向角、横摆角速度

C.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中,0g处的转向盘转矩表征了路感

D.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中,0.1g处的转向盘转矩表征了刚离开直线行驶状态时的路感

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第8题

影响“力”的效果的重要因素包括?()

A.力的大小

B.力的方向

C.力的作用点

D.力的状态

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第9题

在铁路运输过程中,作用于货物上并使货物保持稳定的力有()

A.纵向惯性力

B.重力

C.垂直惯性力

D.风力

E.摩擦力

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第10题

以下关于手法操作“力”的使用技巧的说法正确的是()

A.力的三要素是力的大小、力的方向、力的作用点

B.力的大小要以当时相机而行

C.力的方向始终朝向病灶的核心

D.力的作用点要吸定,切勿滑移

E.以上都对

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