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[判断题]

汽车传动系必须具有减速、变速和差速。（)

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第1题

主变速传动系设计中扩大变速范围的方法包括增加变速组、采用分支传动、采用双公比传动系、采用公用齿轮。（)

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第2题

设计机床主变速传动系时，为避免从动直齿圆柱齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸，一般限制降速最小传动比为1/4。（)

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第3题

液压传动易获得很大的输出力或力矩，易于实现大幅度减速，但不能实现大范围的无级变速。（)

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第4题

设计变速传动系统运动时，传动副“前多后少”，传动线要“前密后疏”;降速要“前快后慢”。（)

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第5题

汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。（)

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第6题

下面不是传动系统的功用的有（)。

A.减速增矩

B.变速变向

C.差速

D.缓冲减振

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第7题

汽车动力装置的参数系指发动机的功率和传动系的传动比。（)

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第8题

设计机床主变速传动系时，为避免扩大传动误差，减少振动噪声，一般限制斜齿圆柱齿轮的最大升速比不大于2.5。（)

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第9题

设计机床主变速传动系时，为避免扩大传动误差，减少振动噪声，一般限制直齿圆柱齿轮的最大升速比不大于2。（)

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第10题

主变速传动系设计的一般原则包括前密后疏,前多后少,前慢后快。（)

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