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[判断题]

在常用制动区，列车管的压力受均衡风缸压力来调节。（)

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第1题

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。（）

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第2题

轨道车所用的风表为两级双针压力表，左红针显示的是（)压力。

A.列车管

B.总风缸

C.副风缸

D.均衡风缸

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第3题

机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。（)

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第4题

自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的。（)

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第5题

JZ£7制动机的作用阀产生缓解，制动，保压是根据：（)。

A.工作风缸的压力变化

B.列车管的压力变化

C.作用风缸的压力变化

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第6题

120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0.2的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。（)

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第7题

保持阀在紧急制动后能保持280£340KPa的是：（)。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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第8题

分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸三个压力差的控制。（)

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第9题

大闸在取柄位，出现均衡风缸减压而列车管不减压。（)

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第10题

JZ£7制动机机的分配阀完成机车制动、保压与缓解是根据（)。

A.工作风缸的压力变化

B.作用风缸的压力变化

C.列车管的压力变化

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