计轴区段预复位后，该区段连续两趟列车通过后，设备恢复。（)

计轴预复位方法为，在故障区段有车占用情况下，破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮2秒以上，待车辆趟扫过去之后，计轴区段恢复（）

计轴受扰后，行调和车站共同确认故障影响范围，确认线路空闲后，车站在现地操作工作站（LCS)上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速25km/h通过该区域;（)

计轴故障后，故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作（）

计轴出现非正常占用后，应首先确定是否有列车占用不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作（）

速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。（)

如果引导进路中第一个区段是故障区段，则在列车占用该区段后关闭引导信号机。（)

计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作。（)

半自动闭塞区段通过列车机车乘务员确认列车完整后不再汇报。（)

计轴旁路按钮使用方法为同时按下计轴旁路按钮和对应轨道编号的计轴预复位按钮，旁路按钮按下后松手，预复位按钮持续按压，另一名员工操作扳动道岔，完成ATS操作后，再次按一下旁路按钮（使其弹起）并同时松开预复位按钮，结束计轴旁路操作（）此题为判断题(对，错)。