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[单选题]

南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引()型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。

A.ZDJ-6

B.ZD-9

C.ZDJ-9

D.ZD-6

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第1题

南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引ZDJ-9型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。()
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第2题

杭州地铁二号线正线采用以下哪种转辙机()

A.A. ZD6

B.B. ZY7

C.C. ZD(J)9

D.D. S700K

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第3题

牵引供电方式采用()供电,正线采用刚性架空接触网,车辆段接触网采用柔性架空接触网。

A.接触网

B.第三轨

C.电缆

D.变压器

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第4题

LKJ-2000型监控装置采用()工作方式。

A.单机冗余

B.双机冗余

C.双机

D.单机

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第5题

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,18号提速道岔为四个牵引点。()
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第6题

ZD6£­E型和ZD6£­J型转辙机双机配套使用时,单机摩擦电流为2.2~2.5A。正反向摩擦电流相差应小于0.3A。()
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第7题

单/双机牵引道岔,均由两人进行手摇道岔,其中至少需要有一名行车值班员或行车值班员以上岗位人员下岔区操作。()
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第8题

2号线正线及辅助线采用7号道岔,车场线采用9号道岔(与试车线接轨的道岔采用9号道岔)。()
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第9题

城市轨道交通车辆段采用道岔。()

A.18号

B.12号

C.9号

D.7号

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第10题

单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔()
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