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[单选题]

SS7E型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵引力、制动力,并承受冲击力的作用。

A.侧梁

B.变压器梁

C.牵引梁

D.构架

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第1题

SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。

A.钩身

B.钩尾销

C.钩尾

D.缓冲器

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第2题

韶山3型电力机车牵引缓冲装置是采用单侧下作用式提杆装置。()
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第3题

HXD3C型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力[制动力]、准恒速特性控制方式()
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第4题

SS7E型电力机车采用的TGZ20£­2820£¯1030型牵引变流装置的额定整流电流为()。

A.1030A

B.2820A

C.2905A

D.4200A

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第5题

牵引拉杆两端为弹性橡胶节点牵引拉杆的一端与构架相连,另一端与牵引梁相连()
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第6题

CRH380A型动车组转向架构架为钢板焊接结构,主体框架呈H形,由两侧梁、横梁、()、空气弹簧支承梁及其它焊接附件构成。侧梁为箱形断面,横梁采用无缝钢管型材。

A.两侧梁

B.辅助梁

C.纵向连接梁

D.空气弹簧支承梁

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第7题

电力机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。

A.牵引电机

B.主变压器、转向架

C.主要电器

D.制动机

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第8题

预制梁或叠合梁安装施工规定中,正确的做法是()。

A.安装顺序应遵循先主梁后次梁、先低后高的原则

B.安装前,应复核柱钢筋与梁钢筋的尺寸和位置,对梁钢筋与柱钢筋位置有冲突的,应按经设计单位确认的技术方案调整

C.安装前,应测量并修正临时支撑标高,确保与梁底标高一致,并在柱上弹出梁边控制线,安装后根据控制线进行精密调整

D.叠合梁的临时支撑,应在后浇混凝土达到设计强度的75%时才能拆除

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第9题

预制梁安装前,应在梁端或梁底部弹出()。

A.A.标高控制线

B.B.梁边线

C.C.梁标高线

D.D.梁中心线

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第10题

()是承受门、窗洞上部墙体荷载作用的。

A.圈梁

B.连系梁

C.框架梁

D.过梁

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第11题

下列托梁支撑做法说法错误的是()

A.梁两侧立杆承担梁板的荷载

B.梁荷载通过托梁传递到梁下的立杆上

C.主楞方钢,次楞木方,木方垂直梁方向,项目容易有意见,可考虑三层龙骨做法,纵距可拉大

D.托梁通过圆盘与立杆相连,梁荷载通过圆盘传递到立杆上

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