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[判断题]

交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔，它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。（)

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第1题

在轨道电路分路不良区段进行调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)

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第2题

道岔前端与另一道岔的后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。（)

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第3题

K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为绿色，表示该道岔处于定位位置。（)

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第4题

轨道电路分路不良区段调车作业时，询问并得到（)汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。

A.调车人员

B.司机

C.调车人员或司机

D.胜任人员

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第5题

2号线ATS操作面板中，在执行道岔封锁操作前需确认：道岔处于定位或反位，如处于四开状态时，此操作无法执行。（）

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第6题

峰下线路的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号。（)

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第7题

道岔处在定位状态，ATS显示道岔编号为黄色。（)

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第8题

S700K由定位向反位扳动时道岔空转13s，由反位向定位道岔曲线为3.25S锁闭正常6.3s左右，可能存在原因为（)。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安封接点未闭合

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第9题

S700K道岔定位向反位扳动时空转，30s后自动保护停转，道岔无表示。当道岔回扳时，动作1.6s后C相回零，道岔转换到位,可能存在的原因为（)。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安全接点未闭合

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第10题

区间正线与站内线路连同封锁时，封锁区段的道岔严禁扳动。（)

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