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[多选题]

列车挤岔现场处置分为()

A.行车组织

B.客流组织

C.设备抢修

D.对外宣传

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第1题

列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度人员通知设备专业人员现场确认具备动车条件后组织列车动车()
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第2题

根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全,具备动车条件后方可组织该列车动车()
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第3题

电动客车脱轨、倾覆、挤岔、冲突应急处置程序错误的是?

A.列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即停车,正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,汇报行调/场调,未经行调/场调度员允许严禁动车

B.载客列车需确认客室照明、通风开启,客室有无人员伤亡

C.检查车辆位置是否影响邻线,下车时须经行调/场调允许,降下受电弓,拔出主控钥匙,穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,将现场情况汇报行调/场调

D.正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作,疏散完毕后关闭列车激活控制。待抢险救援组人员到达现场后,司机做好配合参考

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第4题

电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是?
A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即停车,正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车

B、载客列车需确认客室照明、通风开启,客室有无人员伤亡

C、检查车辆位置是否影响邻线,下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许,降下受电弓,拔出主控钥匙,穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员

D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作,疏散完毕后关闭列车激活控制,待抢险救援组人员到达现场后,司机做好配合参考

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第5题

列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员,现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。()
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第6题

城市轨道交通列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车值班员应通知设备维修人员现场确认安全,具备动车条件后方可组织该列车动车()
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第7题

列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员,现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车()
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第8题

遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先(),后组织行车。

A.处理故障

B.现场检查

C.召集非正常处置人员

D.登记故障限制条件

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第9题

车辆段(停车场)发生挤岔的处理程序为:()。

A.信号楼得到挤岔报警后,遇有列车运行立即喊停列车。车辆段(停车场)调度立即赶到现场查报行调、值班主任和部门生产调度,分部值班人员

B.通知工建、通号专业现场处置,车辆段(停车场)调度协助相关专业的抢险处置

C.将现场情况告知车辆段(停车场)派班员,并通知信号楼值班员封锁相关区域

D.列车挤岔后未发生脱轨,严禁后退。如列车因挤岔脱轨按照车辆段(停车场)脱轨的处理程序办理

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第10题

列车发生挤岔时严禁动车,行调组织现场指挥长确认安全后可组织列车动车()
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