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[单选题]

飞行中,保持好航行诸元,右侧风飞机不偏,表明:().

A.对风修正正确

B.对风修正反了

C.对风修正过大

D.对风修正过小

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第1题

飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏,说明预计偏流的修正量()。

A.过大

B.不够

C.反了

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第2题

磁航线角200°,飞机入航后保持预计磁航向195°飞行,测得飞机偏右,偏航角+10°,表明:().

A.A.偏流修正过大

B.B.偏流修正过小

C.C.偏流修正反了

D.D.偏流修正正确

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第3题

对数据订正描述正确的是()。
对数据订正描述正确的是()。

A.数据订正是根据风场附近长期测站的观测数据,将验证的风场测风数据订正为一套反映风场长期平均水平的代表性数据

B.数据订正是对错误数据或缺测数据进行修正或填补

C.长期测站数据必须与测风数据相关性较好

D.长期测站数据可任意选择

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第4题

围护结构的附加(修正)耗热量不包括()。

A.朝向修正耗热量

B.风力附加耗热量

C.风频附加耗热量

D.高度附加耗热量

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第5题

____对飞机起飞落地均有利。

A.风切变

B.顺风

C.逆风(逆侧风)

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第6题

用安全有效的方式在地面滑行时,应该使用周期桨距,其目的是()。

A.使直升机起动和停止

B.在侧风条件下保持航向

C.在侧风条件下修正直升机的偏移

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第7题

在北半球,飞机穿过切变线飞行时,风向的方向变化为()

A.A.风向不变

B.B.由右侧风变成左侧风

C.C.由左侧风变成右侧风

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第8题

空中修正侧风时,为使直升机具有良好的气动外形,应用方法修正()。

A.侧滑法

B.航向法

C.侧滑法和航向法结合

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第9题

修正侧风时,风速一定,随着下滑速度的减小,压杆量应()。

A.减小

B.不变

C.增大

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第10题

对数据进行长期修正地方法包括()。
对数据进行长期修正地方法包括()。

A.线性回归法

B.矩阵法

C.风指数法

D.威布尔尺度法

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