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[单选题]

旧麻绳在使用时应根据变旧程度酌情降级使用,一般取新绳的()破断拉力。

A.40%~60%

B.10%~20%

C.60%~80%

D.100%~120%

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第1题

棕绳(麻绳)用于捆绑或在潮湿状态下使用时其允许拉力应按()计算。霉烂、腐蚀、断股或损伤者不得使用。

A.允许拉力减半

B.允许拉力

C.允许拉力1.3倍

D.允许拉力2倍

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第2题

麻绳正常使用时允许承受的最大拉力为许用拉力。()
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第3题

航空用钢丝绳可采用计算钢丝破断拉力总和代替整绳破断试验。()
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第4题

旅客在中转站办理变更径路时,原票价低于变径后的票价时,应补收()。

A.新、旧径路里程差的票价

B.新、旧径路里程差的票价,核收手续费

C.新、旧径路里程票价差额,核收手续费

D.新、旧径路里程票价差额

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第5题

持通票的旅客在列车上办理变更径路时,原票价低于变径后的票价时,应补收()。

A.新、旧径路里程差的票价

B.新、旧径路里程差的票价,核收手续费

C.新、旧径路里程票价差额,核收手续费

D.新、旧径路里程票价差额

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第6题

在质量保持或不提升的情况下,新计价体系总体成本与旧计价体系的关系是()

A.A.新>旧

B.B.新<旧

C.c.新>=旧

D.D.新<=旧

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第7题

用绳卡连接起重钢丝绳时,应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的()。

A.65%

B.75%

C.85%

D.95%

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第8题

以下每年检查一次的防护用具()。

A.塑料安全帽

B.新安全带

C.安全网

D.安全绳

E.旧安全带

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第9题

通常钢丝绳破断拉力表给出的是钢丝绳截面上()的钢丝的破断拉力之和。

A.40%

B.60%

C.80%

D.全部

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第10题

()属于新组装。

A.旧车轮和旧车轴组装

B.新制车轮及车轴组装

C.旧车轮和新车轴组装

D.新车轮和旧车轴组装

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