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[单选题]

发动机起动运转无力,其主要原因存在于()

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第1题

以下哪些部件故障会导致起动机运转无力?()①蓄电池存电不足②起动机连接导线接触不良③起动机性能老化④环境温度过低,机油使用不当

A.②、③、④

B.①、②、③、④

C.①、②、④

D.①、③、④

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第2题

集成起动机/发电机起停系统,由蓄电池直接带动发动机运转。()
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第3题

当汽车发动机转速增高,蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高,因而导致次级电压也就增高,点火性能就越好。()
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第4题

汽车发动机转速越高,蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少,闭合和断开的频率就增高,导致次级电压也就越高,点火性能就越好。()
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第5题

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。()
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第6题

当汽车起动机转动无力时,一般应先检查蓄电池容量和电源导线的连接情况。()
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第7题

起动系的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能,产生转矩,起动发动机。()
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第8题

蓄电池电力不足或接头松动时,起动时起动机转速不够,不能带动柴油机达到起动转速。()
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第9题

蓄电池的主要作用是无论发动机工作与否,始终向起动机供电。()
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第10题

因为柴油机是()。

A.压燃的,所以柴油机没有点火系

B.压燃的,所以柴油机有点火系

C.点燃的,所以柴油机没有点火系

D.点燃的,所以柴油机有点火系

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第11题

起动机中()断路时,将产生起动无力故障。

A.主开关与电动机铜片

B.转子绕组

C.起动机连线

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