题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度H_max为（)。（SF:散货积载因数;ds:船舶夏季满载吃水;l:舱长;b:舱宽)

A.H_max=0.9S.FdS

B.H_max=1.1S.FdS

C.H_max=1.08S.FdS

D.H_max=1.21lbdS

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ABCD

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第1题

货方提供给船方的的积载因数通常为（)。

A.A.包括亏舱的积载因数

B.B.不包括亏舱的积载因数

C.C.二者均提供

D.D.以上都不对

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第2题

某散货船夏季满载吃水为12m，所装运矿石的积载因数为0.5m3/t，则其底舱不平舱时堆货最大高度为（)m。

A.A.6.6

B.B.5.5

C.C.5.8

D.D.4.5

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第3题

易流态化货物是指（)的固体散货。

A.A.装载船上容易移动

B.B.含水量较大

C.C.积载因数较小

D.D.当含水量过大时，装于船上因船舶振动而在表面形成浆状流动物

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第4题

不属于载重型船舶主船体内所需容积的项是（)。

A.生活舱

B.货舱

C.机舱

D.压载舱

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第5题

易流态化货物在装载前应向船方提供货物的（)数据。

A.A.含水量

B.B.适运水分限

C.C.积载因数

D.D.以上都是

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第6题

盘圆（钢筋）类货物的海运特性包括（）。

A.与舱底之间的摩擦系数较小

B.散货船全船装载时常会引起GM过小

C.不怕腐蚀

D.货物的积载因数较大

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第7题

部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的（)有关。

A.颗粒大小

B.积载因数

C.装舱深度

D.种类

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第8题

矿砂船的双层底比其他船高，其目的是：（)

A.A.保证船体强度

B.B.便于装卸

C.C.提高船舶重心

D.D.增加压载舱容量

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第9题

某轮编制积载计划中发现，货物装载后呈中拱状态，且初稳性高度过大，则应采取以下（)措施来调整。

A.A.将首区货物移至中区

B.B.将中区双层底加满压载水

C.C.将首尖舱加满压载水

D.D.将尾区底舱货物移至中区二层舱

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第10题

部分装载舱谷物移动倾侧力矩的大小与（)无关。

A.谷物密度

B.谷物积载因数

C.谷物种类

D.颗粒大小

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