更多“有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通…”相关的问题
第1题
因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,须持续借助强转道岔操作转换道岔时,需变更控制方式为联锁控;在联锁控下,该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理()
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第2题
计轴预复位方法为,在故障区段有车占用情况下,破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3~5秒,待车辆趟扫过去之后,计轴区段恢复()
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第3题
计轴故障后,故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作()
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第4题
计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作。()
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第5题
折返站道岔故障,若有变更进路,则优先选择变更进路组织行车,无变更进路,道岔发生故障,且转换两个来回后仍不能修复的,行调通知车站派人到现场钩锁道岔。()
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第7题
当中间站道岔失表示或挤岔报警时,行调或行车值班员应对故障道岔进行道岔单操恢复()
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第8题
两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的,在故障影响区域采用电话闭塞法行车()
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第9题
道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔,列车压岔时道岔故障必须单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。()
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