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[单选题]

对于预测式风切变处置程序,下列说法中错误的是()

A.起飞前:推迟起飞,或选择最佳跑道起飞

B.起飞滑跑时:中断起飞

C.离地后,通常如未进入风切变,也不可改变缝翼/襟翼形态

D.着陆时:执行复飞。AP如接通,则保持接通

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第1题

以下情况需要使用记忆项目处置的是()

A.遭遇前方风切变预警

B.遭遇反应式风切变

C.遭遇反应式风切变或者预测式风切变

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第2题

对于预测式风切变系统,只要ND距离圈设置在()海里,所有类型的警告都会在ND上显示风切变位置的指示

A.10

B.20

C.40

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第3题

对于不用构型的A320飞机,预测式风切变系统的工作条件对于飞机的无线电高度都要求低于()英尺

A.1500

B.2300

C.2500

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第4题

以下对于风切变情况下的操纵处置描述正确的是()

A.确认有风切变时应推迟起飞、考虑等待或备降,直到条件改善预报有风切变或可能有风切变时,建议选择“避开”

B.如机长认为无需“避开”,应采取预防措施

C.遭遇风切变,按照机型手册程序操作

D.状态允许的情况下尽早报告ATC

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第5题

RDR4000雷达,预测式风切变的工作范围,错误的是()

A.起飞时,速度100kt以下

B.着陆时,50ft以下

C.无线电高度低于2300ft

D.无线电高度低于1800ft

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第6题

着陆期间,低于多少ft时预测式风切变警报告警被抑制()

A.200

B.150

C.100

D.50

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第7题

“预测式风切变警告”记忆项目中,增速高度后,“WINDSHEARAHEAD”警戒声响,机组可以()

A.正常收形态

B.保持当前形态

C.跟随指引仪垂直指令

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第8题

关于风切变改出描述正确的是()

A.在空中出现预测式风切变警戒时,机组应立即执行复飞或避让动作

B.机组应仔细判断警告级别,根据警告级别做出不同决策

C.低高度遭遇风切变时,如果性能和仪表显示允许,可以不执行复飞

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第9题

风切变预测系统PWS语音提示被风切变探测和失速语音警告抑制。()
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第10题

气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位,当探测到预测性风切变系统故障时,

气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位,当探测到预测性风切变系统故障时,以下错误的是()

A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现,并伴随有单谐音

B、雷达图像消失

C、ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)

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