重联附挂是铁路局配属机车回送方式的一种。（)

配属机车是指根据总公司配属命令，拨交铁路局及机务段保管、使用，涂有局、段标志，并在资产台账内登记的机车，包括企业自购机车。（)

HXD1C型机车重联牵引时只有一个司机室电钥匙占用有效为操纵端（）

装有密接式车钩的客车原则上应附挂（)回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

依据《铁路机车运用管理规则》，短期备用机车的加入、解除由铁路局机车调度批准。（）

检修车回送时，回送的局集团有限公司应及时将回送的检修车挂运情况通知运行前方局集团有限公司红外线调度。（)

依据《铁路机车运用管理规则》，专列回送按货运机车长交路接运。（）

动车组钩锁有三个工作位置：联挂就绪、已联挂位置、解编位置。（）

长大货物车使用后铁路局应立即向铁道部主管部门请示回送去向的命令,送往铁道部指定的（)。

回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运，但受停限装限制。（)

大型养路机械联挂运行时，必须连接风管。（)

检修车的回送应根据铁路总公司、局集团有限公司车辆调度命令办理。跨铁路局回送及入厂检修、入段厂修须有铁路总公司车辆调度命令，其他回送须有局集团有限公司车辆调度命令。（)