题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

联动道岔是指()。

A.由多台转辙机牵引的道岔

B.定位时一起定位,反位时一起反位的道岔

C.平行作业时必须考虑动作的道岔

D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔

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第1题

S700K由定位向反位扳动时道岔空转13s,由反位向定位道岔曲线为3.25S锁闭正常6.3s左右,可能存在原因为()。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安封接点未闭合

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第2题

6502型电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时,同时按下该道岔按钮和()。

A.A. 本咽喉的道岔总反位按钮

B.B. 另一咽喉的道岔总反位按钮

C.C. 本咽喉的道岔总定位按钮

D.D. 另一咽喉的道岔总定位按钮

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第3题

当道岔由反位向定位扳动时,道岔的动作区出现了较大幅度的波动,但是转换时间正常,同时S700K型提速道岔定位转换到位,并且控制台有定位表示,回扳道岔时动作电流曲线正常,可能存在的原因是()。

A.速动开关组内接点不良所造成的

B.电缆混线造成

C.采集模块不良造成的

D.道岔阻力大造成的。

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第4题

正常情况下,道岔开通直股时为“反位”,开通侧股时为“定位”。()
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第5题

S700K道岔定位向反位扳动时空转,30s后自动保护停转,道岔无表示。当道岔回扳时,动作1.6s后C相回零,道岔转换到位,可能存在的原因为()。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安全接点未闭合

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第6题

道岔有“()”四种状态

A.转换、四开、定位、反位、

B.定位、反位、斥离、转换

C.定位、侧位、斥离、转换

D.定位、侧位、四开、转换

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第7题

联锁试验时核对室外道岔开通位置可以通过道岔定位、反位表示核对,不需核对到开通的股道。()
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第8题

2号线ATS操作面板中,在执行道岔封锁操作前需确认:道岔处于定位或反位,如处于四开状态时,此操作无法执行。()
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第9题

道岔定位与反位均不能正常使用时,优先考虑变更进路组织行车,无变更进路时,需要通过单锁把道岔锁定在位置后,才能组织行车。()
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第10题

道岔定位与反位均不能正常使用时,折返站道岔故障,且无变更折返进路时,由车站按调车方式办理折返作业,列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。()
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