更多“遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时,当发生轴承、齿轮、踏面…”相关的问题
第1题
遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时,当发生轴承Ⅱ级报警时,机车乘务员应立即采取减速措施,切除报警轴位电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行,加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续(本趟有4条及以上同点位、同级的报警信息)或有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警不持续,可维持运行到前方最近站内停车检查确认。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
遇行部监测装置报警停车时应对走行部轴箱、齿轮箱、踏面、轮箍、电机等相关部件进行检查确认,检查确认相关部件及轴位有无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形、断裂等异常情况。()
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第4题
TPDS报警等级中车轮踏面损伤报警等级:根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为()。
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第5题
TPDS报警等级由()组成。
A.轴温异常报警等级
B.车轮踏面损伤报警等级
C.超偏载报警等级
D.运行品质不良联网报警等级
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第6题
机车闸瓦在缓解时,与踏面应保持()mm间隙。
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第7题
遇机车走行部监测装置报警时,维持运行期间密切注意温升等情况,如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用常用制动停车。()
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第8题
车轮易磨损的地方是()踏面、轮缘和轮毂内孔。
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第9题
JK00430装置测点位号的基本原则是单边齿轮传动机车由齿轮端轴箱检测点开始为“1”,依次为齿端轴箱、齿端电机轴承,齿端抱轴箱,刷端抱轴箱,刷端电机轴承,刷端轴箱()
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第10题
机车动轮踏面1:20一段的踏面只有在曲线半径很小时才与轨面接触。()
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