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[多选题]

基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()、客运组织、运行环境等

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.风险管理

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第1题

基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护()等。

A.设备运行维修

B.行车组织

C.客运组织

D.运行环境

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第2题

运营安全风险业务板块中,运行环境类风险包括()。

A.生产环境

B.自然环境

C.保护区环境

D.社会环境

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第3题

客运安全服务包括()

A.组织保障

B.设施设备安全

C.现场安全

D.运营安全

E.应急预案和演练

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第4题

按照设备设施故障对行车安全、客运服务、人身安全、()造成的影响和危害程度,故障分为:A类故障、B类故障、C类故障

A.消防安全

B.运营安全

C.设备自身

D.以上均不是

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第5题

试运营期间,运营单位应当按照设计标准和技术规范,对设备、设施运行情况和运营状况进行安全监测和综合调试,试运营期不得少于()

A.6个月

B.3个月

C.1年

D.2年

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第6题

运营单位应当依托城市轨道交通智能管理系统,设施设备运行维护工作实施全生命周期的信息化、痕迹化管理,实现设施设备履历管理、运行监测、运维工单流转、故障记录、统计分析等功能,提高设施设备运行维护的科学管理水平。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库(以下简称风险数据库),内容至少包括()管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。

A.业务板块

B.风险点

C.风险描述

D.风险等级

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第8题

组织概述中组织的环境包括:()。

A.主要的产品和服务

B.组织文化

C.员工的基本情况

D.主要的技术和设备设施

E.组织机构和治理系统

F.组织运营的法规和政策环境

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第9题

运营单位每年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。城市轨道交通新线投入初期运营和正式运营时,运营单位应同步组织开展风险全面辨识。初期运营期间,可视情增加辨识频次。遇到以下情况之一的,还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识()。

A.运营环境发生较大变化

B.运营单位部门分工进行较大调整

C.发生运营险性事件

D.新设备、新技术、新工艺投用

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第10题

为规范城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作,全面提升安全生产整体预控能力,()等有关规定,制定本办法。

A.《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》

B.《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》

C.《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》

D.《城市轨道交通运营管理规定》

E.《中华人民共和国突发事件应对法》

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