当飞机机翼迎角超过临界点时，流经上翼面的气流会出现严重分离，形成大量涡流，升力大幅上升，阻力急剧减少，飞机减速并抖动，随后飞机下坠，机头下俯，这就是失速。（)

A.增加升力和阻力，缩短起飞着陆时间

B.增大阻力减速

C.延缓翼面气流分离，提高临界迎角和升力系数

D.辅助飞机操纵舵面平衡

A.飞行速度过快，飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大，速度过低使通过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速，升力变化失控

A.减小飞机升力

B.减小飞机阻力

C.增大飞机临界迎角

A.升力

B.阻力

C.拉力

D.重力

A.升力

B.阻力

C.拉力

D.重力

A.会引起飞机操纵效能增加

B.会出现指令仰角变化和滚转

C.会使外表面变得粗糙,增加阻力,减少升力

A.飞机机翼上侧弧度更大，以增加表面气流速度

B.直升机旋翼的桨叶是水平的

C.直升机上升时，旋翼上下受到的压力相等

D.物体表面气流越大，物体表面受到的压力越大

A.机翼

B.机身

C.起落架

D.尾翼