需要使用故障按钮时，当列车未出发时，由发车站办理。（)

双线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时，由发车站办理。（)

需要使用故障按钮时，停电后恢复供电时，由接车站办理。（)

双线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时，由接车站办理。（)

需要使用故障按钮取消闭塞时，根据列车调度员的命令，两端车站值班员须共同确认区间空闲方准使用。（)

车站站台门故障无法确保每节车厢开启一个站台门时，第一列载客列车可在该站办理越站作业。（)

当列车自动监控子系统发生故障时，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。（)

列车到达时刻以列车在规定位置停稳时为准；出发时刻，以列车由车站启动车尾出清站台为准；通过时刻，以列车最前部通过出站信号机时为准（）

道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。（)

在设备故障、施工、非正常停车时，集控站转为车站控制，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员担任车站值班员，指挥停车。（)

运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)后，方可关闭GYK。（)