为了满足平行作业的需要，排列进路时，把某些不包括在进路中的道岔带动到定位位置，这些道岔称之为带动道岔。（)

A.A. 道岔位置正确，进路空闲，未建立敌对进路

B.B. 道岔位置不正确，进路空闲，未建立敌对进路

C.C. 道岔位置正确，进路有车占用，未建立敌对进路

D.D. 道岔位置正确，进路空闲，敌对进路已建立

A.允许越过

B.允许越过，进路准备好且所有道岔均在指定位置

C.允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位

D.允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位

A.（）

B.〈〉

C.［］

D.{}

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令