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[单选题]

对正在使用但又无相应主管机关签发证书的现有系固设备,应__()

A.使用前务必确认其系固的可靠性,如无法确认,则应弃之不用

B.经大副同意后,可继续使用

C.使用前务必确认其系固的可靠性,如无法确认,则应酌情使用

D.可继续使用,待下航次申请主管机关上船检验

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A、使用前务必确认其系固的可靠性,如无法确认,则应弃之不用
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第1题

初次法定检验合格后,由()签发或签署相应的()

A、验船师/船级证书

B、船籍港港务安全主管机关/法定证书

C、船旗国政府主管机关/准予营运证书

D、船旗国政府主管机关/法定证书

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第2题

根据海11规则,救生设备与装置制造,应符合有关规定,()可装船使用

A.经主管机关认可的检验机构检验合格并获得相应的产品证书

B.因价格便宜,船东自己向无生产资质厂家定制

C.船员自己改装

D.船员随意找其他性能相近的救生设备替代

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第3题

2005年太湖流域,为了加大船舶污染的整治工作,对现有的挂桨机船开展了整治淘汰工作,现有一船户
由于个人经济及经营等方面的因素,决定对现有的挂桨机船进行舱机化改建,船检部门按检验程序和规定进行了检验,并在8月16日进行了航行试验,同时办理和签发相应的证书,请问:(1)该船应按何种检验类别进行检验?(2)该船应签发何种类型和格式的检验证书?(3)该船应签发哪几种格式的检验证书?证书有效期为多少?

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第4题

根据港口国监督程序,如导致滞留的原因是船舶在驶往某一港口的途中遭受的意外损伤,在__的前提下,不应向船舶签发滞留令。①船舶进入港口之前,船长已经向港口国当局报告船舶遭受的意外和损伤的细节,以及已经通知船旗国主管机关的信息;②船舶正在采取令港口国当局满意的适当的纠正措施;③船舶已将意外情况通知船旗国主管机关、负责签发证书的指定验船师或经认可的组织;④在接到船舶已经采取纠正措施的通知后,港口国当局确认那些明显威胁安全、健康或环境的缺陷已经被消除()

A.①②④

B.②③④

C.①②③

D.①②③④

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第5题

根据MARPOL73/78附则VI对船舶发证的规定,以下说法正确的是__。①从事国际航行的400总吨及以上的船舶,按规定进行检验后,应发给IAPP证书;②IAPP证书有效期限由主管机关规定,但自签发之日起不得超过5年;③IAPP证书应由主管机关或由其正式授权的任何个人或组织签发;④在任何情况下,主管机关应对证书负全部责任()

A.①②③④

B.①②③

C.②③④

D.①②④

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第6题

根据MARPOL73/78附则Ⅳ对船舶发证的规定,以下说法不正确的是()

A.从事国际航行的船舶,按规定进行检验后,应发给ISPP证书

B.ISPP证书有效期限由主管机关规定,但自签发之日起不得超过5年

C.ISPP证书应由主管机关或由其正式授权的任何个人或组织签发

D.在任何情况下,船舶检验机构应对证书负全部责任

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第7题

现行《国际船舶载重线公约》规定,国际载重线证书应由()负责签发。Ⅰ、主管机关对悬挂非缔约国国旗的船舶Ⅱ、主管机关正式授权的组织和个人Ⅲ、主管机关委托的另一缔约国政府Ⅳ、主管机关

A、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅱ、Ⅳ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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第8题

根据MARPOL公约规定,有关国际防止空气污染证书(IAPP)以下描述有误的是()

A.由主管机关或经主管机关正式授权的任何人员或组织签发

B.不论哪种情况,主管机关对证书负有全部责任。

C.国际防止空气污染证书用船上工作语言写成。

D.如证书所用文字既非英文、法文又非西班牙文,则文本还应包括这三种文字之一的译文

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第9题

对船舶登记理解正确的是:()Ⅰ、中华人民共和国海事局是船舶登记主管机关Ⅱ、各港口的海事局是船舶登记机关Ⅲ、登记后首先签发船舶国籍证书,再签发船舶所有权证书

A、仅Ⅰ对

B、Ⅰ和Ⅱ对

C、Ⅰ和Ⅲ对

D、Ⅰ~Ⅲ都正确

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第10题

我国主管机关对值班的高级船员和普通船员签发适任证书的法律依据是:()Ⅰ、中华人民共和国海上交通安全法Ⅱ、我国“87发证规则”Ⅲ、SICW78/95公约Ⅳ、其他国际法规

A、仅仅是Ⅲ

B、Ⅲ+Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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第11题

《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》规定,海事机构对船员违法记分的做法:()

A、应记录在《适任证书》的等级与职务“适用限制”一拦中

B、应记录在《船员服务簿》“主管机关签注(一)”一拦中

C、当地海事机构签发违纪记分抄报单,附在《船员服务簿》中

D、当地海事机构签发违纪记分抄报单,附在《适任证书》中

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