带传动的两带轮直径不相等，一般情况下（)的轮槽角较大。

A.按要求选取带型、基准长度和根数

B.安装带轮时,两带轮轴线应相互平行,主动轮和从动轮的轮槽必须调整在同一平面内

C.套装带时不得强行撬入,应将中心距缩小,将带套在带轮轮槽上后再慢慢调大中心距,使带张紧

D.选用V带时,注意带的型号与带轮轮槽尺寸相符合

A.从动轮

B.主动轮

C.带

D.带轮

A.小轮包角α

B.带的弯曲应力

C.带的长度

D.以上皆不是

A.0.5

B.1

C.2

D.4

A.进入小带轮处

B.进入大带轮处

C.退出小带轮处

D.退出大带轮处

A.增大小带轮的基准直径

B.减小小带轮的基准直径

C.增大大带轮的基准直径

D.减小大带轮的基准直径

A.减小大带轮的基准直径

B.增大大带轮的基准直径

C.减小小带轮的基准直径

D.增大小带轮的基准直径

A.带轮过轻

B.传动结构太大

C.带的弯曲应力过大

D.带轮强度不够

A.带的弹性变形

B.带与带轮的摩擦系数过小

C.初拉力达不到规定值

D.小带轮的包角过小

A.V带传动

B.同步带传动

C.圆带传动

D.平带传动