盘式车轮制动器的制动间隙由（)决定。

A.密封

B.使活塞复位

C.隔热

D.制动间隙自调

A.穴蚀

B.划痕

C.滑移

D.塑性

A.两个单向活塞制动轮缸

B.两个双向活塞制动轮缸

C.一个单向活塞制动轮缸

D.一个双向活塞制动轮缸

A.穴蚀

B.滑移

C.塑性

D.裂纹

A.筒形活塞

B.盘状活塞

C.级差式活塞

D.柱塞式活塞

A.非平衡式制动器

B.单向助势平衡式制动器

C.自增力式制动器

D.双向助势平衡式制动器

A.当更换盘式制动器摩擦衬块时，需断开制动软管以使软管不被拉扯或折叠

B.盘式制动器摩擦衬块安装具有方向性，因此需要注意安装位置

C.为了防止制动发出声音，在消音垫片上涂上润滑脂

D.为了防止制动发出声音，在摩擦衬块和制动盘的摩擦表面上涂上少量的润滑脂

A.制动蹄支架用螺栓固定在变速器壳体后壁

B.铸铁的通风式制动盘用螺栓与变速器第二轴后端的凸缘盘连接

C.制动蹄通过偏心销轴与制动蹄支架连接

D.利用拉簧和定位弹簧使制动蹄和制动盘之间保持一定的间隙