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第1题
对确认非误报车辆乘务员须对热轴车辆()轴箱进行点温,当轴箱温度达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时,进行甩车处理;未达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时,列车按正常速度继续监控运行。
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第2题
列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到()℃[绝对温度]时,列车限速60km/h运行至就近前方站停车,进行甩车处理。
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第3题
停车后,车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温,当轴箱温度达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴箱温度均低于外温加45℃后,列车限速()km/h运行至就近前方站停车,进行甩车处理。
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第4题
列车因THDS热轴预报停车后,没有车辆技术作业场的由车辆乘务员确认;没有车辆乘务员的由机车司机确认能否继续运行。()
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第5题
当某一轴温超过环境温度55℃,或绝对温度达到90℃时,装置发出“轴温异常,准备停车”报警,司机按压()停止报警。
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第6题
调查车辆燃轴事故时,须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。()
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第7题
THDS设备具有实时监测运行车辆轴温、()和热轴自动报警等基本功能。
A.A.人工追踪
B.B.智能跟踪
C.C.手动查询
D.D.自动记录
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第8题
KZS£¯M£I型铁路客车集中式轴温报警器、当某一车厢某一轴位的轴温超过环温45度或轴温达到90度全列所有仪器都报警并显示超温车厢号、轴位和轴温。()
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第9题
列车因THDS热轴预报停车后,有车辆技术作业场的由车辆技术作业场处理。()
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第10题
KZS£¯M£Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏,()轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示。
A.A.8个
B.B.10个
C.C.4个
D.D.2个
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