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[单选题]

客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装的间隙运用的限度是()毫米

A.4

B.3

C.2

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第1题

转向架组装时,扁开口销在扁孔圆销上组装后,扁孔圆销的窜动量应为()mm,圆销端部不得与其他零部件干涉。

A.3~8

B.3~10

C.2~8

D.2~10

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第2题

基础制动装置中的各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第3题

编入特别旅客快车、旅客快车的客车,应100%地加装制动梁吊圆销防护挡。()
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第4题

活塞销座孔铰削后,要进行活塞销座孔()的检验。

A.粗糙度

B.圆度

C.圆柱度

D.中心线与活塞中心线垂直性

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第5题

构架部分:凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解检查。()
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第6题

DF4C机车基础制动装置检修时,各销套的径向间隙不大于()。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、()应采用“辆份制”配送

A.现车制动装置零部件

B.制动梁

C.摇枕

D.圆销

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第8题

连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部()的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。

A.圆度

B.椭圆

C.钢圈

D.钢片

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第9题

镗销内孔时,床身导轨与主轴若不平行,会使加工的孔出现()误差

A.锥度

B.圆柱度

C.圆度

D.直线度

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第10题

电力机车牵引扁销与销孔间隙前后为不大于20mm。()
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