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[判断题]

速度分级控制方式是指LKJ以列车运行前方第一家信号机或道岔为控制目标点,计算产生控制曲线,防止列车越过关闭的信号机或超过道岔的限制速度。()

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第1题

以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线,叫做()

A.允许速度控制曲线

B.目标速度监视曲线

C.运行速度监控曲线

D.目标距离模式曲线

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第2题

LKJ监控列车按照规定的控制模式运行。在列车速度超过安全行车允许的速度时输出制动命令;当列车速度低于安全行车允许的速度时,不得影响列车正常运行。()
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第3题

列车运行控制系统的主要功能可概括为:()。

A.检查列车在线路上的位置(列车检测)

B.形成速度信号(调整列车间隔)

C.向列车发送速度信号或目标距离信号(信号传输)

D.按速度或目标距离信号控制列车牵引(牵引控制)

E.按速度或目标距离信号控制列车制动(制动控制)

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第4题

通常模式下机车信号信息为灭灯、多灯时,LKJ按运行前方信号机关闭监控列车运行。()
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第5题

列控限速设置不成功时动车组列车司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后,方可放行列车,司机按()和LKJ设置控制列车运行速度,通过限速地段。

A.紧急制动

B.LKJ方式

C.限速调度命令

D.自走行

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第6题

列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时慢行引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值+3kn/h时实施常用制动。()
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第7题

半自动闭塞区段,LKJ计算列车距前方信号机距离≤100m时,机车信号由U码突变为HU码、白色灯光、或
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第8题

在CTCS-2级列车运行控制系统中,列车控制方式采用()

A.速度模式

B.速度-距离模式

C.GPS定位模式

D.机车信号为主体模式

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第9题

机车信号由L、LU、U2码变为白灯,允许列车按规定的速度越过变灯时前方第一架信号机,列车通过该信号机后,机车信号仍为一个白色灯光,按前方信号机关闭监控列车运行。()
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第10题

当列车自动监控子系统发生故障时,需要行车调度员在控制中心实施人工控制,对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作,办理列车进路,组织和指挥列车运行。()
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