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第1题
同一补偿装置的两补偿滑轮的间距,任何情况下不小于500mm。()
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第2题
同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于1000mm。()
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第3题
滑轮补偿的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°,同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距不得小于()mm
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第4题
滑轮、棘轮补偿装置的补偿绳不得有()现象,且不得扭绞、与其他部件、线索相摩擦。
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第5题
滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。
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第6题
高速铁路同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()。
A.500mm
B.1000mm
C.1500mm
D.2000mm
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第7题
当天车滑轮或游车滑轮偏磨不严重时,可利用搬家安装的机会()。
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第8题
滑轮绳槽壁厚度磨损达10%或滑轮绳槽底磨损量超过钢丝绳的直径25%时应报废。()
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第9题
滑车按滑轮的多少,可分为单门(一个滑轮)、双门(两个滑轮)和多门等几种。()
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第10题
断路器在吊放前应检查滑轮门是否扣好,绳套是否扣牢,滑轮门钩应用铁丝封死。()
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