题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

160km/h及以下区段，对于对称（双开)道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（)的范围内。

A.690mm

B.700mm

C.745mm

D.835mm

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ABCD

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第1题

160km/h以上区段，对于对称（双开)道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（)。

A.A.±0.5m

B.B.±1m

C.C.±1.5m

D.D.±2m

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第2题

（）km/h及以下区段单开和对称（双开）线岔交叉点位置安全值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置。

A.160

B.120

C.200

D.100

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第3题

对于“高速道岔”，两支接触线交叉点应位于两线间距（)范围内。

A.400～500mm

B.500～600mm

C.600～700mm

D.700～800mm

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第4题

高速交叉线岔的单位开道岔支柱一般位于两线间距350mm处。

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第5题

高速1/9单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距()处。

高速1/9单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距（)处。

A.250mm

B.300mm

C.350mm

D.400mm

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第6题

煤矿窄轨铁路常用的标准道岔有普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（)

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第7题

双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对车站方向，在出站道岔外方（)线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。

A.基本轨接头处

B.警冲标

C.道岔相对的

D.信号机对应的

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第8题

道岔根据其构造特点，用途和平面形状，主要有普通单开道岔，单式对称（双开)道岔，交分道岔和交叉渡线等（)

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第9题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。（)

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第10题

集中操纵的道岔及（)的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外)。

A.A.不办理接发列车

B.B.半自动闭塞区段

C.C.非集中控制区段

D.D.人工扳动

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