更多“CRH2动车组采用空心车轴。()”相关的问题
第1题
CRH2动车组转向架采用单连杆牵引方式。（)
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第2题
CRH2系列动车组被救援时，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)
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第3题
CRH2型200km/h动车组恒速按钮的作用是保持动车组以均衡的速度行驶。（）
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第4题
CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)
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第5题
CRH2系列动车组发生全列VCB异常断开故障时,司机立即施加制动停车。（)
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第6题
其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)
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第7题
CRH2型200km/h动车组运行中只有按压恒速切除按钮才能解除恒速控制。（）
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第8题
CRH2系列动车组发生第某位车门关闭故障（108～111)时，牵引正常，隔离故障车门维持运行。（)
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第9题
CRH2系列动车组在未操作模式跳转的情况下，MON屏模式发生自动跳转,司机操作制动停车。（)
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第10题
CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)
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