当系统发现同站进出的车辆时，系统会提示“U型车处理”，要求确认有理由或无理由，如果为有理由则免费放行。（)

无理由U型车误判为有理由，则前一条流水要做销票，然后用“卡不可读”再重做流水。（)

使用Creo软件进行草绘时，如果系统已经自动添加了约束条件，再手动进行标注时，会出现尺寸冲突提示。（)

当系统启动运行时，如果驾驶室开关在激活位，则系统将正常工作或故障。（)

编写程序时，如果格式出错，系统以黄色字体提示出错部分。（)

当自助回单机打印次数达到（)次时，客户如需再次打印，则系统会提示“该回单免费打印次数已达到上限，请到柜台打印!”。

在进行工资变动处理时，系统将会自动检查实发合计为负数的情况并给予提示。（)

当车站或车辆段/停车场库内发生火灾等灾难时，广播系统可以兼做消防广播。（)

当发现压缩机进、排气系统、燃气系统、润滑系统或水冷却系统等突然损坏，严重漏气、漏水、漏油时，应立即采取紧急停机措施。（)

当重车车体外胀时，应确认是否由堆装或散装货物等的侧压作用所致。如系装运整件货物，无侧压作用者虽是重车，仍应按空车限度处理。（)

对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的，系统提示ETC卡已成功扣费的应予以放行，可以通过现金及移动支付等其他方式重复收取通行费。（)