题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

ZK静活载作用下梁体扭曲引起的轨面不平顺限值，以一段3m长的线路为基准，一线两根钢轨的竖向相对变形量t不应大于（)mm。

A.1

B.1.5

C.2

D.2

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ABCD

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第1题

在ZK竖向静活载作用下，无砟轨道相邻梁跨间（梁端悬出长度≤0.55m)，桥梁梁端竖向转角限值θ1£«θ2≤（)。

A.1.0‰

B.1.5‰

C.2.0‰

D.3.0‰

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第2题

列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于2mm。（)

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第3题

无缝线路钢轨自由伸长量与轨温变化幅度，轨长有关，与钢轨断面积无关。（)

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第4题

时速200km的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。（)

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第5题

对于多层框架，其水平荷载作用下的侧移变形主要由（)引起。

A.梁、柱弯曲变形引起

B.梁、柱轴向变形引起

C.梁、柱剪切变形引起

D.梁弯曲变形和柱轴向变形引起

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第6题

长钢轨放在道床肩上时，相邻两根长钢轨的端部要互相错开，迎车方向轨端必须放置在顺车方向轨端的外侧，并比照新长轨方式进行固定。（)

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第7题

线路高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺，在钢轨顶面中间以10m弦量取大矢度。（)

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第8题

时速200km£¯h，混凝土结构梁，跨度（40m＜L≤80m)，梁体的竖向挠度限值L£¯（)。

A.1200

B.1400

C.1600

D.1900

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第9题

框架结构可以考虑梁端塑性变形产生内力重分布，而对梁端负弯矩进行调幅，下列正确的做法为（)。

A.仅在竖向荷载作用下可进行调幅

B.在竖向荷载作用下及风荷载或水平地震作用下均可进行调幅

C.在竖向荷载作用下只有现浇框架可以进行调幅

D.只有在竖向荷载和风荷载作用下可进行调幅

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第10题

弹簧或弹簧组装到车上后，在正常静载荷作用下的静变形量称为（)。

A.挠度

B.静挠度

C.柔度

D.刚度

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