A.减震器可调:弯道行驶时，预先将外侧车轮减震器调至较硬状态，侧倾更小，舒适性更好
B.在低于35km/h时速下，可手动调高20mm，提升车辆的通过性
C.制动时增大前部减震器阻尼力，车头点头感更小同时制动距离更短，安全又舒适
D.在高于140km/h或运动模式下，车辆会降低车身高度10mm，更加运动
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第1题
A、在低于35km/h时速下，可手动调高20mm，提升车辆的通过性
B、在高于140km/h或运动模式下，车辆会降低车身高度10mm，更加运动
C、减震器可调：弯道行驶时，预先将外侧车轮减震器调至较硬状态，侧倾更小，舒适性更好
D、制动时增大前部减震器阻尼力，车头“点头”感更小同时制动距离更短，安全又舒适
第2题
A.地形等级模式可调高车身+20mm
B.运动等级模式可降低车身-20mm
C.地形等级模式可调高车身+40mm
D.运动等级模式可降低车身-10mm
第3题
A.运动等级模式可降低车身-10mm
B.运动等级模式可降低车身-20mm
C.地形等级模式可调高车身+20mm
D.地形等级模式可调高车身+40mm
第4题
A.i3标配了后轴空气悬架
B.i3标配了最新的一体式曲面悬浮屏
C.i3标配前后双HRS液压回弹减振技
D.iX3标配自动驾驶辅助PRO
第5题
A.iX3标配自动驾驶服务Pro
B.i3标配前后双HRS液压回弹减震技术
C.i3标配了后轴空气悬架
D.i3标配了最新的一体式曲面悬浮屏
第8题
A.电车驾驶质感天花板
B.EQS的底盘调教兼顾操控性和舒适感
C.全系标配空气悬架带来了同级最佳的滤震效果
D.EQS配备的后轮主动转向系统最大转向角度达到10度
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