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[单选题]

全冷式液化气船设有绝热层和再液化装置,目的在于__,使之始终处于液态状态,以适合货物的长途运输()

A.使气体的浓度控制在爆炸下限的30%以下

B.根据各液舱的损耗进行液面调节

C.控制液化气的温度,使之在沸点以下

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C、控制液化气的温度,使之在沸点以下
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第1题

全冷式液化气船设有绝热层和再液化装置,目的在于控制液化气的温度,使之在沸点以下始终处于液化状态,以适合货物的长途运输()

A.对

B.错

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第2题

对于全冷式或冷压式液化气船,是利用再液化装置把货物蒸气再液化并输回液货舱来进行货物状态控制的()

A.对

B.错

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第3题

为了防止高温时货物发生聚合反应,对于装运氯乙烯的全冷式液化气船,再液化装置的压缩机的出口温度不能超过__()

A.60℃

B.90℃

C.100℃

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第4题

在下述三种方式运输液化气体的船舶中不设有再液化装置的是( )。
在下述三种方式运输液化气体的船舶中不设有再液化装置的是()。

A.半冷/半压式

B.半压/全冷式

C.全压式

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第5题

低温式液化气船的特点的说法正确的是__。①液货舱采用耐低温材料绝热;②液舱多为棱柱形或梯形;③载货量较压力式液化气船增加;④液舱周围需用惰性气体保护;⑤不需要再液化装置()

A.①②③

B.①②③④

C.③④⑤

D.①②③④⑤

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第6题

常压全冷式液化气船设置有货物蒸气再液化系统或货物蒸气作燃料处理系统。()
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第7题

下述三种液化气船中液货舱不用绝热保温材料的是()液化气船。

A.LNG

B.半冷/半压

C.全压式

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第8题

全冷式液化气船和货舱是将货品冷冻到()以下,使其液化后,在大气压力附近的状况下进行运输的容器。

A.露点

B.沸点

C.临界温度

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第9题

全冷式液化气船的货舱是将货品冷冻到( )以下,使其液化后在大气压力附近的状况下进行运输的容器。
全冷式液化气船的货舱是将货品冷冻到()以下,使其液化后在大气压力附近的状况下进行运输的容器。

A.露点

B.沸点

C.临界温度

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第10题

全冷式液化气船把贮运的货品冷冻到沸点以下,使其液化后在大气压力附近状况下进行运输的船舶。()
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第11题

对于全冷式或冷压式的液货舱,蒸发和被置换出的蒸气或是回输到岸上,或由船上的再液化装置液化。在这种情况下,装货速度与船上的再液化装置的液化能力无关,取决于__()

A.液货舱的大小

B.货物压缩机的功率

C.岸站所能处理蒸气的能力

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