A.采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路
B.应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可
C.应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连
D.应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连
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第1题
A.与其他的照明灯使用同一个馈电支路
B.可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路;采取两路的方式并与应急电源相连
C.使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连
D.使用一路独立的馈电支路
第4题
A.电压等级越高，灯点数越多
B.电压等级越小，灯点数越多
C.无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点
D.完全由敷线方便而定
第7题
A.设备供电应分布在相同的电源系统或同一电源系统的不同支路，以避免一路电源系统故障导致主备设备均退服，造成重大故障
B.设备供电应分布在不同的电源系统或不同电源系统的不同支路，以避免一路电源系统故障导致主备设备均退服，造成重大故障
C.设备供电应分布在不同的电源系统或同一电源系统的同一支路，以避免一路电源系统故障导致主备设备均退服，造成重大故障
D.设备供电应分布在不同的电源系统或同一电源系统的不同支路，以避免一路电源系统故障导致主备设备均退服，造成重大故障
第9题
A.所有走廊、梯道和出口处
B.机器处所和应急配电板处
C.所有控制站
D.船员房间
第10题
A.时钟源或时钟源级别配置错误，导致出现同一个网中有两个时钟源或两个网元时钟互跟的情况，引起AU、TU指针调整
B.子架供电故障，导致时钟板工作异常，引起AU、TU指针调整
C.交叉板故障导致其分配的时钟质量不好，引起AU、TU指针调整
D.支路板故障，引起AU、TU指针调整
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