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[单选题]

轮对最终压装力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力为:50钢车轴最小为()。

A.333KN

B.343kN

C.353kN

D.363kN

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第1题

压装轴套时,压装力随压装速度增加而增大。()
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第2题

车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近,轮毂与轴的压装部外侧附近,轴颈的圆根部等。()
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第3题

平键连接设计中键的剖面尺寸是根据()在设计手册中按标准选取

A.轴的直径

B.轮毂孔的直径

C.设计计算结果

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第4题

一个直径为φ30±0.005的孔,其最小尺寸是()。

A.φ30

B.+0.005

C.-0.005

D.φ29.995

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第5题

同一轴套的过盈连接,压装力比退压力要小。()
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第6题

轮对压装后,轮对内侧距离须符合该规定:轮对内侧距离任意三处相差不得超过()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第7题

将一根直径为50mm的棒材插入一个直径为100mm的线圈中,其填充系数为()

A.50%

B.75%

C.100%

D.25%

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第8题

轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轮轴压装部位结合良好,无松动,无透油,透锈,压装部位的防松标记无错位。()
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第9题

DW=100mm,弯曲后,最大直径为104mm,最小外径为96mm,椭圆率为()

A.4%

B.4.2%

C.8%

D.7.7%

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第10题

在直径为()mm以下的管道上安装测温元件时,如无小型温度计就应采用装扩大管的方法。

A.76

B.50

C.89

D.105

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