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[多选题]

在日常运营中,CPC卡数量减少的原因主要有___、___、___等卡流失情况。

A.节假日抬杆放行

B.卡丢失

C.有入口但无出口流水确认

D.出口混合车道ETC车辆交回误领CPC卡

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第1题

CPC卡流失:在日常运营中除CPC卡()之外的原因造成CPC卡数量减少,主要包括系统中()等卡流失情况。

A.丢失

B.有入口但无出口流水确认

C.流失

D.无入口但有出口流水确认

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第2题

收费员根据临时牌照将()、入口站等信息准确写入CPC卡,将CPC卡发给客户,抬杆放行。

A.车牌

B.车型

C.车种

D.车轴

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第3题

()或确定为()的收取CPC卡工本费。

A.流失卡

B.丢失卡

C.赔付卡

D.人为损坏卡

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第4题

无效CPC卡:车道系统自动识别CPC卡是否可读或有效,若不可读、发行属地无效或电量低于10%,收费员更换正常CPC卡并正确写入车牌、车型、车种、入口站等信息,将CPC卡发给客户,抬杆放行()此题为判断题(对,错)。
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第5题

非ETC车辆在收费站入口领取复合通行卡(CPC卡),途中通过ETC门架“分段计费”,出口收费站回收CPC卡、集中收费。()出口回收的CPC卡必须上交,不可直接在入口发放。()
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第6题

CPC卡车道使用有哪些工作要求?()

A.CPC卡在ETC/MTC混合入口车道发放,ETC/MTC混合出口车道回收,发放时严格遵循“一车一卡”原则及收费业务要求。

B.路段公司应釆取有效提高CPC卡周转速度和使用效率。

C.路段公司应釆取有效的管理和技术方法,防止CPC卡流失。

D.路段公司应釆取有效的管理手段和技术方法,防止CPC卡丢失。

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第7题

出口车道ETC车辆出现ETC卡损坏或单片式OBU损坏的,收费员提示客户相关情况并根据实际车牌,在车道系统发起入口信息查询请求并收取通行费:()。

A.入口信息且确认为ETC车辆的,清除入口信息,告知用户发行方后台扣取通行费,同时扣取匝道费用,抬杆放行,通行流水上传江苏高网;

B.有入口信息且确认车辆领取了CPC卡的但司机无法提供CPC卡的,系统根据收费员输入的出口实际车牌、车型、车种信息按非ETC车辆进行计费,同时需收取CPC卡工本费;

C.无入口信息的,系统根据收费员输入的出口实际车牌、车型、车种信息按非ETC车辆进行计费;

D.无入口信息且系统无法获取计费信息的,根据司机提供的入口、通行路径等信息,以全网可达最短路径按非ETC车辆进行计费。

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第8题

出口收费员刷卡读取CPC卡内车辆信息,系统进行CPC卡有效性判断,判断通过的情况不包括()。

A.有入口信息

B.入口站编码有效

C.入口时间有效

D.发行属地有效

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第9题

车道业务中要求OBU和ETC卡内已成功写入入口信息的,不应再发放CPC卡避免造成()。

A.重复扣费

B.无入口信息

C.交易失败

D.CPC卡流失

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第10题

CPC卡通行异常包括()。

A.无入口信息

B.丢失卡或损坏卡

C.无效入口站编码CPC

D.卡发行属地无效

E.电量过低

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