更多“《普修规》尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()。”相关的问题
第1题
普通道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为1.5m()
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第2题
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m,距辙叉前端为3m()
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第3题
道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于一()的递减率向始端基本轨接头递减。
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第4题
对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离小于6mm,两尖端处轨距相等时不作递减。()
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第5题
《普修规》辙叉心轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同。()
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第6题
《普修规》可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。()
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第7题
《普修规》道岔护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于()。
A.1391mm
B.1348mm
C.1396mm
D.1388mm
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第8题
《普修规》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行紧急处理,并尽快恢复原结构。()
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第9题
《普修规》在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。()
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第10题
《普修规》道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。()
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