更多“货车车体外胀是由于车体不断在运行中发生动摇和振动，从而使车体…”相关的问题
第1题
车体的支承装置是指车体底架与转向架构架的中间联结装置。（)
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第2题
贯通道的折蓬与车体连接的方式是（)。
A.通过固定金属框架安装在车体端部
B.通过对接金属框架安装在车体端部
C.直接将折蓬上的金属骨架铆接在车体端部
D.直接将折蓬的帆布粘接在车体端部
第3题
铁路货车车体部分的运用限度侧梁下垂重车不大于80mm。（)
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第4题
轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。（)
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第5题
敞车车体胀出容许限度空车为80毫米，重车为150毫米。（)
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第6题
转向架的作用之一是支承车体，承受并传递从车体至轮对之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。（)
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第7题
电气化区段站车保洁不得采用向车体中部喷水方式洗刷车体。（)
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第9题
车体上插有红“V”字色票（车统£19)的货车表示：该车辆需要倒装。（)
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第10题
支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架，亦称走行部。（)
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