动车所CCS系统值班员终端自动办理进路遇有已设置的分路不良区段时不用人为干预。（）

办理经由分路不良区段的进路时列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应

动车所CCS系统值班员终端可以通过表格的背景色区分计划的执行状态（）

CTC区段股道内有分路不良标识，系统无法自动排列接车进路，必须人工强制执行。（)

微机联锁轨道电路分路不良区段，现场作业人员未得到信号员进路信号排列完毕通知，严禁动车（）

每次办理列车或调车进路后，必须人工确认分路不良的区段进路空闲。（)

动车所CCS系统信号员终端可以显示邻站信息（）

办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

排列经由道岔区有分路不良标识的接车进路，系统无法自动排列接车进路，必须人工强制执行。（)

自动闭塞区段遇有区间轨道电路分路不良时，如区间内有尚未经过轨道电路分路不良区段的列车，应立即通知各次列车立即停车，确认前行列车整列到达前方站（线路所)后，逐列恢复运行，区间空闲后，可以恢复正常行车。（)

经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须（)确认与进路有关的分路不良区段空闲后，方可准备进路。