向施工封锁区间开行路用列车时，调度命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。（)

列车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。（)

向施工封锁区间开行路用列车时，路用列车由未封锁车站进入封锁区间正方向运行时，LKJ处于调车工作状态。（）

向封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

封锁施工前调度电话中断时，不得开始施工;施工中调度电话中断，车站值班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭()命令进入区间。

2个及其以上的单位需向同一封锁区间开行路用列车时，由工务部门负责人担任施工领导人，负责协调路用列车在区间的运行和施工安全。（)

向施工封锁区间开行路用列车时，防护人应在停车地点设置停车信号（停车标或停车手信号)。列车应在停车信号前停车，经（)同意后，按调车办理进入停车信号内方。

遇台间站向封锁区间开行路用或救援列车（含跨站界施工维修)，发布作为行车凭证的调度命令时，由该区间管辖台负责发布。（)

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法在《站细》中规定。（)

施工封锁前，通过施工地点的第一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间)，列车到达前方站后，再封锁区间。（)

向施工封锁区间开行路用车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由（)规定。