题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
()的过程实质上就是对导向系统测量精度的一次标定,盾构始发前,盾构机组装调试完成之后,该状态下盾构机的姿态必然是有一个真值的,()就是要通过人工测量的手段,校正导向系统自动测量成果,使()完成之后姿态测量数据与这个真值尽量保持一致。
A.联系测量
B.导向系统初始化
C.管片姿态测量
D.移站复站
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A.联系测量
B.导向系统初始化
C.管片姿态测量
D.移站复站
第1题
A.人工测量法(标尺法)
B.半自动测量方法(陀螺仪法)
C.沉淀法自动导向法(棱镜法和ELS激光法)
D.联系测量法
第7题
A.盾构机动力系统掘进用电一般是采用双回路专供的电缆路专供的电缆
B.电缆从变电站接到盾构机上面一般采用架空架设
C.高压电缆采用埋地敷设时,埋地深度不小于0.2m,电缆周围需铺50mm厚的细砂
D.随着盾构向前不断推进,高压电缆应预留足够长度,严禁使用接驳器接连
E.在隧道内轨道运输车辆必须高于电缆固定式悬挂的高度
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