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[判断题]

当总风遮断阀内无压力时，中继阀可以对列车管进行充风和补风。（)

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第1题

中继阀中的总风遮断阀是专为开启或关闭列车管供气的总风通路而设计的。（)

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第2题

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。（）

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第3题

不与中继阀直接相连的管路有（)。

A.过充管

B.撒砂管

C.列车管

D.总风缸管

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第4题

客、货车转换阀在货车位沟通：（)。

A.总风→遮断阀的通路

B.总风→列车管的通路

C.总风→工作风缸的通路

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第5题

双阀口式中继阀左通排气阀，右通供气阀的管是（)。

A.列车管

B.中均管

C.过充管

D.总风缸管

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第6题

中继阀作用是根据中均管的压力变化，直接控制列车管的充排风，实现列车管制动保压缓解，最大特点为将自阀置于过充位时，可使列车管的压力得到超过定压（)kpa。

A.10-20

B.20-40

C.30-40

D.30-50

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第7题

（)受中立电空阀控制。

A.中继阀

B.分配阀

C.总风遮断阀

D.紧急阀

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第8题

风遮断阀是根据遮断阀管的压力变化，来控制遮断阀口的开启和关闭。（)

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第9题

分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸三个压力差的控制。（)

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第10题

JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。（）

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