题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机某缸压缩力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）

A.该缸缺火

B.该气缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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ABCD

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第1题

多缸发动机各缸工作容积总和称为（)。

A.发动机排量

B.发动机总容积

C.燃烧室容积

D.气缸总容积

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第2题

发动机大修竣工后，气缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的（)，柴油机应不超过10%。

A.0.1

B.0.05

C.0.08

D.0.15

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第3题

根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（)。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。

A.85%

B.80%

C.90%

D.75%

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第4题

配气机构的作用是按照（)和每一缸工作循环的要求，定时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行换气过程。

A.发动机转速

B.发动机工作顺序

C.曲轴转角

D.气门位置

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第5题

断火后，发动机转速变化明显，说明原来该缸工作不正常。（)

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第6题

某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比会（)。

A.增大

B.减小

C.不变

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第7题

在用汽车发动机各缸压力不少于原设计标准的（)。

A.85%

B.80%

C.75%

D.90%

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第8题

在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时，当某缸断油后，如果空气供给没问题，发动机转速有所下降而黑烟消失，说明该缸（)

A.喷油器堵塞

B.喷油器雾化不良

C.喷油泵不供油

D.高压油管漏油

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第9题

对多缸发动机来说，各缸同名气门结构和尺寸完全相同，但不可以互换使用。（)

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第10题

发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时，响声的周期也随着变化;发动机温度升高后，响声亦不减弱;某缸“断火”后，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是()。

A.活塞销紧

B.活塞销与连杆小头衬套配合松旷

C.活塞与气缸间隙小

D.活塞与气缸间隙大

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