动车组越出站界调车时，只准开放列车信号办理进站、出站。（)

动车组越出站界调车，出站时司机采用CTCS£­2级部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式)。（)

需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯)，由列车调度员发布（)的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。

《出站调车通知书》一批作业尚未终了而回站待避列车时，应收回通知书。再作业时，重新办理越出站界调车手续。（)

高速铁路越出站界调车作业的凭证为出站调车通知书。（)

降雾、暴风雨雪时，禁止越出站界调车。（)

同一股道同时向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路)信号机后，方可开放另一端出站（进路)信号。（)

向区间岔线内进行取送调车，应按（)办理，不得作为越出站界调车。

准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号机（能开放引导信号时除外)须向司机发布调度命令。（)

普速铁路分散自律控制模式下的车站需越出站界调车时，车站值班员应根据列车运行计划安排的调车天窗进行，不需经列车调度员同意。（)

任何情况下一律禁止以推进方式越出站界调车。（)