题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是（)

A.周期时长

B.绿信比

C.相位差

D.有效绿灯时间

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

根据交通信号的运行方式,属于交通信号控制方式的是（)。

A.区域协调控制方式

B.自适应控制方式

C.时间分离方式

D.时空分离方式

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第2题

干线阀室使用的气液联动执行机构含有电子控制单元，其中的压力传感器检测三种压力参数：高压、低压、压降速率。（)

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第3题

越站干线使用的气液联动执行机构与站场进出站使用的气液联动执行机构最大的区别是前者含有电子控制单元，其中的压力传感器检测三种压力参数：高压、低压、压降速率。（)

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第4题

根据交通信号的控制范围,可以将交通信号控制方式划分为（)。

A.干道协调控制方式

B.自适应控制方式

C.感应控制方式

D.时空分离方式

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第5题

下列不属于交叉口交通管理的原则的是（)

A.减少冲突点

B.设置导向岛增加合流角

C.公共交通优先

D.选择最佳信号周期，提高绿灯利用率

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第6题

属于交通信号控制方式的是（)。

A.单点控制方式

B.自适应控制方式

C.感应控制方式

D.时空分离方式

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第7题

通过交通信息采集系统采采集道路中的车辆流量、行车速度等信息，经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在（）领域的应用。

A.智能物流

B.智能安防

C.智能控制

D.智能交通

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第8题

属于交通信号控制的基本方式的是（)。

A.自动信号控制

B.手动单点信号装置

C.红绿灯信号控制

D.三种灯色信号控制

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第9题

有效绿灯时间等于绿灯时间减去损失时间。（)

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第10题

下列参数中，不属于CO2气保焊的控制参数的是（)

A.焊接电流

B.焊接时间

C.焊接电压

D.焊丝直径

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